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据介绍,在口岸物流链条中,汽车运输占据主导地位,对整体作业效率的提升至关重要。聚焦于这一关键环节,业界在智慧口岸建设中引入智能网联车路协同系统。该系统通过车载单元和路侧单元的互动,允许车辆与车辆、车辆与路边设施、车辆与网络之间进行实时通信和信息交换,是实现完全自动驾驶和构建智慧交通网络的重要基石。

悦庭信息技术(三亚)有限公司董事长滕宪东介绍,智能网联车路协同系统包含网联车辆、智能道路设施、云计算平台、通信网络、高精度地图、安全防护系统、能源管理系统等七个要素,“口岸区域通常是封闭或半封闭的环境,车辆行驶路线相对固定,交通管理相对集中,因此更容易通过‘轻车·熟路’的路径实现自动驾驶,从而提高口岸的物流效率和安全性”。

🧟(撰稿:尉迟欢寒)

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    • 柯飘贞🤾LV7六年级
      2楼
      观察|自民党内出现“倒岸”潮,日本“后岸田时代”或将到来♏
      2024/07/03   来自青州
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    • ♀陆邦国LV0大学四年级
      3楼
      男子路遇野生东北虎直呼运气真好⚄
      2024/07/03   来自周口
      9回复
    • 解榕秀🕌LV8幼儿园
      4楼
      生态环境部部署汛期环境监管和突发环境事件应对🐊
      2024/07/03   来自平顶山
      1回复
    • 谈震初LV1大学三年级
      5楼
      充分释放数据要素价值♤
      2024/07/03   来自济源
      2回复
    • 柯恒芸🈂❅LV7大学三年级
      6楼
      美国贩卖的“安全焦虑” 北约盟友照单全收?🥀
      2024/07/03   来自嘉善
      9回复
    • 吴霭思LV5大学四年级
      7楼
      世行前首席经济学家:终结保护主义祸患将造福全球🍞
      2024/07/03   来自福清
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